OVER TECH(オーバーテック) 　MAX40 リフトアップブロックキット アクティバンHH5/6

画像はイメージとして捉えて下さい。
アクティトラックは下記を確認してください エンジン搭載向き確認 縦置き/横置きを確認してください。
縦置きエンジン(リアデフが後方に独立している) 横置きエンジン(リアデフがミッション内にある) リーフ とホーシングを固定するボルトのサイズ確認要 M10orM12を確認してください。
(リーフスプリングを束ねるセンターボルトではありません。
) 同じメーカーで複数ご購入される場合は弊社で出来る限り同梱してまとめさせていただきます。
※7 【アクティ】リアショック下部のスリーブ幅28mm車のみ対応。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。
※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。
※画像はイメージとして捉えて下さい。
MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない～40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る